Navico NAC-3 Autopilot-Computer für Simrad, B&G
Navico NAC-3 Autopilot-Computer für Simrad und B&G ist das Zentrum Ihres Autopilotsystems und enthält die Elektronik, die für den Betrieb und die Schnittstelle zu anderen Schlüsselkomponenten erforderlich ist. Der Navico NAC-3 ist für Boote von 10 Metern (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft.
Hochstromausgang
Der NAC-3 Autopilot-Computer ist zu empfehlen für Boote über 10 Meter (35 Fuß) Länge. Er ist für den Betrieb von Hochstrom-Antriebspumpen einschließlich der Simrad RPU160 und RPU300, mechanischen Antrieben wie der DD15, hydraulischen Linearantrieben wie der HLD2000-Serie und Magnetventilen ausgelegt.
Virtual Rudder Feedback
Navico Virtual Rudder Feedback (VRF)-Technologie macht die Installation einer separaten Ruderrückgebereinheit an Bord von Außenbord- und Z-Antrieb-Booten (Innen-/Außenborder) mit Gleitrümpfen überflüssig. Das verringert die Gesamtkosten für das Autopilot-System sowie die Komplexität und ist ideal, wenn eine Feedback-Einheit aufgrund mechanischer Beschränkungen nicht praktisch ist. Für Schiffe, die einen physischen Ruderrückgebersensor benötigen, unterstützt der NAC-3 an SimNet oder NMEA 2000® angeschlossene Simrad RF25-Rückgebereinheiten und Ruderrückgebersensoren mit variablem Frequenzausgang einschließlich des Simrad RF300.
Einfache Installation
NMEA 2000®-Netzwerke nach Industriestandard und ein NMEA 0183®-Eingang ermöglichen eine einfache Verbindung zu Kurssensoren, Ruderrückgebereinheiten, Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays, die sich überall an Bord befinden.
Mindestanforderungen an Navico NAC-3 Autopilot-Computer
Eine Antriebseinheit, ein Kurssensor, ein NMEA 2000®-Netzwerk und eine kompatible Autopilotensteuerung oder ein Multifunktionsdisplay sind erforderlich, um ein komplettes Autopilotsystem zu erstellen. Einige Schiffe können auch eine Ruderrückgebereinheit erfordern.
Eigenschaften Navico NAC-3 Autopilot-Computer für Simrad & B&G
- Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Continuum-Steuerungstechnologie
- Empfehlenswert für Schiffe über 10 Meter (35 Fuß) Länge
- Kompatibel mit Hochstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen
- Virtueller Ruderrückgeber für vereinfachte Installation an Bord von Booten mit Außenborder und Booten mit Z-Antrieb
- Unterstützt Navico RF25 und RF300 Ruderrückgebereinheiten
- NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays
- NMEA 0183® Eingang
TECHNISCHE DETAILS
- Kompasssicher: 0,5m
- Gewicht: 0,7 kg
- Typischer Stromverbrauch: 100mA + Drive load
- Versorgungsspannung: 12/24VDC +30 -10%
- Antriebsleistung: 12/24VDC. Rev. motor control 30A, 50A peak (1 sec.), Solenoid control: 10A (min. 10mA)
- Betriebstemperaturbereich: -15 to +55C
- NMEA 2000 Konnektivität: 1x CAN terminal, 1 LEN
- Abmessungen: (L x B x H)204 x 190 x 57mm (8,1 x 7,5 x 2,2″)
- Lagertemperaturbereich: -30C to +70C (-22F to +158F)
- Max. Stromverbrauch: 750W
- Montagetyp: Bulkhead
- NMEA 0183-Datenformat unterstützt:
Input: AAM, ACK, APB, BOD, BWC, DPT, GGA, GLL, HDG, HDT, HSC, RMA, RMB, RMC, ROT, THS, TNT, VBW, VHW, VLW, VTG, ZDA.
Output: HDG (10Hz) or HDT (10Hz), RSA (5Hz) - Empfohlener Sicherungswert: Internal fuse 30A (Slow)
- Wasserdichtheit: IPx5
- Unterstützung für Kompasssensor: NMEA2000, NMEA0183
- Integration von Motorantriebssystemen: Reversible pump/motor, Solenoid valve on/off
- Rudersensorunterstützung: RF300, RF45X, RF25N, RF70 & VRF
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Mehr Informationen zu Simrad Autopilot finden sie im Simrad Autopilot Buyers Guide
Lieferumfang
- Navico NAC-3 Autopilot Computer
- N2K-T-RD Netzwerk T-Stecker
- N2KEXT-2RD-Netzwerkverlängerungskabel 2 Fuß
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